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          燃燒器使用不同的風有什么區別

            一次風:

            一次風是用來輸送加熱煤粉,使煤粉經過一次風管送入爐膛,并能供給煤粉中的蒸發分著火燃燒所需的氧氣,采用熱風送粉的一次風,一起還具有對煤粉預熱的效果。它的效果除了維持必定的氣粉混合物濃度以便于輸送外,還要為燃料在燃燒初期供給足夠的氧氣。一次風有冷一次風與熱一次風之分。熱一次風用于確保煤粉進入鍋爐時即有必定的溫度,提高能量利用率。冷一次風用于調節熱一次風溫,以確保熱交換率效果達到較大。

            一次風帶著的煤粉進入爐膛后經過二次風供給氧氣燃燒。

            二次風:

            二次風是經過燃燒器的獨自通道送入爐膛的熱空氣,進入爐膛后才逐漸和一次風相混合。二次風為碳的燃燒供給氧氣,并能加強氣流的擾動,促進高溫煙氣的回流,促進可燃物與氧氣的混合,為徹底燃燒供給條件。二次風的風量在一次風、三次風中較大,在總風量中占有相當大的份額。

            三次風:

            三次風是制粉體系排出的干燥風,俗稱乏氣,它作為輸送煤粉的介質,送粉時叫一次風,只有在以獨自噴口送入爐膛不時叫做三次風。三次風含有少時煤粉,風速高,對煤粉燃燒過程有強烈的混合效果,并彌補燃盡階段所需要的氧氣,因為其風溫低、含水蒸汽多,有降低爐膛溫度的影響。

            中心風:

            中心風的效果是添加一次風的剛性,防止煤粉離析和散射,并彌補空氣量,減少碳未徹底燃燒丟失。

            中心風是四通道燃燒器與三通道燃燒器的根本差異地點,中心風的效果:1、冷卻燃燒器端部,保護噴頭。2、在燃燒器端部構成碗狀效應(氣流內循環),使火焰愈加穩定。3、降低端部火焰溫度,減少NOX有害氣體的構成。

            輔佐風:

            輔佐風控制體系以二次風風箱壓力的差壓為被調量,風箱/爐膛壓差的定值取為負荷的函數。輔佐風控制體系為一單沖量多輸出控制體系,控制體系輸出一起控制各層的輔佐風擋板。在運行時各層磨煤機的負荷可能各不相同,需要不同的配風,因此每層輔佐風門都設有一個操作員偏置站。當油槍程控點火時,相應的的輔佐風門自動到“油槍點火”方位。

            燃料風(周界風):

            燃料風(周界風)控制體系為比值控制體系,燃料風風門的開度由相應的給煤機轉速決定,燃料風風門的為其相應的給煤機轉速的函數。

            燃盡風:

            燃盡風控制體系也是比值控制體系,燃盡風風門的開度為鍋爐負荷的函數。

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