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          燃燒器故障維修過程和燃燒機的配風

            燃燒器故障維修過程和燃燒機的配風


            1.用萬用表交換250伏檔,丈量燃燒器接線端BM1(L)和2(N)腳,萬用表表現220伏,正常。(也可用電筆丈量)


            2.用萬用表電阻10檔,丈量燃燒器接線端BM3和5腳,極限溫控開關毗連正常。


            3.用交換220伏,單獨測試馬達,馬達正常啟動。既然馬達能正常啟動闡明油泵沒有卡去世。


            4.用萬用表電阻1K檔丈量光敏管,正常韶光敏管無光時的電阻值應大于20K,見光時的電阻值應小于或即是1K。丈量結果有光無光均為1K,闡明光敏管已經破壞,調換。


            5.接通電源試機,燃燒器仍舊不克不及正常啟動,連馬達也不轉,但503SE控制器已行動,(果斷控制器是否行動,只要將手放在控制器上面,若有輕細振動,闡明控制器已經行動)


            6.由于馬達不轉,而單獨測試馬達又是好的,這闡明燃燒器內部提供應馬達電源的毗連導線有題目,那么題目出在那邊呢?


            7.將503SE控制器拔出,查抄控制器底座內控制馬達電源的毗連導線,結果發明控制馬達的N線(接在控制器底座的17腳)與燃燒器接線端BM2(N)腳欠亨,而控制器底座的15腳,卻和燃燒器接線端BM2(N)腳雷同。由于控制器底座的15,16,17,18腳是用黃銅皮毗連,都是N,怎么會欠亨呢?此時用導線將15和17腳短接,接通電源試機,燃燒器啟動,馬達事情。正常后,拆下當銅皮查抄,原來是銅皮受腐化開裂,造成N線開路欠亨。其時沒有發明是由于開裂處恰好壓有導線,一樣通常不易發明。


            8.燃燒器啟動后,不點火,不久控制器便報警。


            9.用交換220伏,單獨測試點火變壓器,從觀火孔能視察到點火棒之間的火花。這闡明點火變壓器是好的,而是503SE控制器提供應點火變壓器的電源有題目,而點火變壓器的電源又是通過503SE控制器內部的觸點提供的,這一闡發可以果斷503SE控制器有弊端。因其時沒有帶新的控制器,只有打開控制器外売,細致視察提供應點火變壓器電源的誰人觸點,公然觸點之間嚴峻發黑,打仗不良,用細沙紙輕輕打磨后,接通電源試機燃燒器開始點火,巨細火事情正常。


            1燃燒機產物的尺度化與全主動化及其生產的組裝化


            外洋全主動燃油燃氣燃燒機只管品牌、規格繁多,但其布局原理根本雷同所用油泵、油嘴的安置接洽尺寸、啟動歷程的時間次序要求,進儀運行階段的功率調治及火焰監督等,國際尺度均有明白劃定,因此燃氣燃燒器燃燒歷程控制及監測掩護體系已實現尺度化、全主動化,油泵、油嘴、程控器、火焰傳感器、油閥、氣閥及寧靜掩護裝置的專業生產廠家都是按有關尺度和劃定構造計劃、生產。外洋生產廠家對元器件不夸大國產化程度,而著眼于產物的可靠性與競爭上風。外購件險些都接納統一或少數幾個天下產物。如美國SUNTEC公司油泵;HONEYWELL公司的寧靜電磁閥、程控器,各種氣閥;STEINEN公司油嘴;瑞士LANDIS&GYR公司的LOA、LAL、LFL程控器、ORA、ORB火焰傳感器;德國DUNGS公司的各種氣閥等。因此,外洋全主動燃油燃氣燃燒機已實現組裝化生產。


            1.2外洋全主動燃油燃燒機的霧化機理及百得燃油燃燒器的配風


            1.2.1外洋全主動油燃燒機的霧化機理


            外洋全主動燃油燃燒機以機器霧化為主,機器霧化噴嘴生產廠家重要有美國JTEINFN和HAGO及丹麥DANFOSS公司,其安置接洽尺寸雷同。天下聞名的滿燒機生產廠家多接納STEINEN公司油嘴,分實心型、半實心型、空心型三大系列.噴射角度有45啊?0啊?0啊?0埃魈逕峽?條斜槽,油從切線偏向流人旋流室,高速旋轉然后由油嘴上的噴口噴出,由于離心力的作用孕育發生很大的切線速率使油得到精良霧化.井且形成油顆粒細化與氛圍均勻混淆的有利條件。憑據1995年湖南省機器研究所等單元對Steinen公司10Usgph油嘴(半實心型)的冷態試驗陳訴:霧化角α為60埃脫故?.2、1.0、0.8MPa.油嘴噴油量的口為51.4、46.8、42.51L/h,分別為凌駕跨過理論盤算值3.86%、3.45%、5%。油滴大直徑dmax為160μm,油滴均勻直徑d均勻為74.2μm(國際先輩程度己均勻為100μm以下)、燃氣燃燒器流量密度漫衍曲線沿圓周漫衍較均勻。對公道配風影響較小。


            燃油的霧化壓力:


            耗油量在460kg/h以下的德國威索燃燒機的霧化壓力:


            輕油P為1~1.2MPa


            重油P為2~2.5MPa


            比例調治型輕油P為2~3MPa;比例調治型重油P為2.5~3MPa


            英國力威燃燒機的霧化壓:


            輕油P為2~2.2MPa,重油P為2.5~2.9Mpa。


            顛末多次熱工測試評釋:輕油燃燒機的霧化壓力P為1~1.2MPa時,已能較好地滿意節能和環保的要求。


            1.2.2外洋全主動燃油燃氣燃燒機的配風


            對付燃油燃燒機,燃氣燃燒器充實燃燒的條件條件是精良的霧化質量和公道配風。闡明配風器和霧化器(噴油嘴)劃一重要。對付燃氣燃燒機則上要是配風和混含方法的題目。


            為了增強燃燒機出口吻流的擾動。促進油(燃氣)—氣均勻混淆,造成一個煙氣回流區和不破壞著火條件,入口燃燒機一樣通常在燃燒頭內裝一個內旋流式穩焰器,它布局簡樸,結果很好。有些燃燒機的配風為:雙段火力和比例調治式燃油燃燒機,根部風占總風量的10%左右,與滑動兩級式燃氣燼燒機的配風根本靠近;對付一段火力油燃燒機的配風比一樣通常在20%左右。

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